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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【KIKY】丹妮絲天絲三線防蹣抗菌獨立筒床墊(雙人5尺)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【KIKY】丹妮絲天絲三線防蹣抗菌獨立筒床墊(雙人5尺)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 〔即日起改版款沒有側邊透氣孔〕 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

◆配送方式：委外貨運配送。(因我們委託貨運配送故司機素質參差不齊，若因運送過程造成您商品損毀，司機服務不佳，敬請買家先來電告知，我們將為您立即轉達其主管以逞戒其司機，並為您更換商品唷。)

◆配送範圍：1.如本表未列入但經由物流中心通報為偏遠地區，本公司保有加價權力。 
　　　　　　2.加價運送服務為單趟計費，若有退換貨之情形加價運費無法退還。
　　　　　　3.臺灣全省西半部主要城市，宜蘭、屏東、花蓮、台東、偏遠地區（台灣本島）需加收運費及離島恕無法服務。
　　 
◆配送說明：3 至 14 個工作天到貨(不包含假日) 。

◆指定時間：本商品無法指定時間，我們只能答應將您想指定的日期備註於拖運單上，但是實際到貨時間，還是要看貨運公司那邊的車趟安排，無法保證。

◆回收服務：此商品不提供回收服務，可免費幫你1:1床墊搬下樓放置，請自行聯絡當地清潔隊。

◆樓層服務：4樓以上(含)，每層樓每件加收100元。

1.大樓如有電梯，以電梯載運為主。 
2.需以吊車吊運以當地吊車行情計，費用由消費者支付，廠方無提供吊掛服務。 
3.購買時請確定自家樓梯及門尺寸，如需退換貨必需保持商品及包裝完整無損。
　（沙發：扣除門框，樓梯、門寬至少需９０公分寬）
4.床墊製造已考量搬運問題，適當彎折不會破壞其結構。 
5.已回收代處理商品，無法退回。若已購買商品再退貨，並且已回收舊床墊的情形時須加收運處理1500元，敬請見諒。 
6.商品如有任何毀損、變形、受潮、污損，會影響退貨權益。 
7.商品退換貨，原包裝需完整如收貨時之狀態，配件及贈品無缺。包裝已丟棄須另收包裝處理費以件計費，若有人為損傷需負擔維修費。
8.如本商品有基本運費及偏運地區附加運費.運送服務為單趟計費.商品退換貨時.運費則無法退還。
9.超過鑑賞期，不接受退換貨。

◆請注意： 本產品僅接受產品瑕疵退換貨，若產品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵，請在鑑賞期內盡快告知以便處理，另外如果商品一經組裝，則無法退貨及退還運費，只能更換零件。 

◆顏色：網頁產品因拍攝關係，故產品圖僅供參考，實際內容以實品為主 (不含擺飾品)。

◆由於庫存管理不便，若因產品缺貨或特殊地型限制無法送達時，本公司保有出貨與否之權利。

◆下訂前請測量好您所需要的尺寸與規格，訂錯規格貨運會需加收費用1000/件(當場支付)

◆下標前請詳細閱讀以上資料，下標即代表您同意上述條款。

品牌名稱

尺寸

• 雙人

軟硬度

• 稍軟

功能

• 防蹣
• 抗菌
• 保暖
• 涼感
• 透氣

商品規格

• 尺寸：雙人5尺 寬150X長188X厚23(cm)
  材質：獨立筒彈簧、天絲緹花布、泡棉、聚酯纖維
  產地：台灣

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熱點新知搶先報

... ... ​Author / 蟹爪朝天 ... 每周一我們會將Driver系列推送一篇 有很多車友都十分期待這個系列的文章 本系列對於賽道駕駛及其周邊的內容 講解的十分詳細 是十分難得的硬核內容 看不懂的車友也不要氣餒 可以先收藏後 慢慢品讀 點擊以下圖片閱讀 《Driving on the Edge》 《駕駛聖經》 全系列文章 ↓↓↓ ... # DRIVER # 作者 # 蟹爪朝天 # Vol.20 第四章 第一節 起跑和首彎 原文翻譯 ... 之前講過的賽車技巧是非常重要，但是如果想要成為一個真正的車手，你還要學習在競賽環境下的駕駛技巧。因為你自己獨自在賽道駕駛和你被別的賽車包圍著駕駛是有很大區別的。 起跑 我們把起步方式分為和原動態發車和靜態發車。 動態發車是相對比較簡單的，因為車手不會太緊張。這種發車方式也更安全。但另一方面，這種發車方式超車的難度很大。 ... 動態發車分為兩種方式 駛過計時線之前是不可以超車的 當綠燈亮起時就可以超車 當規則要求你在計時線之前不可以超車時，你只需要把注意力集中在你前面的那一輛車上。 如果他起跑失誤了，你就不得不在他後面等著。如果前面那輛車意識到你有可能一過計時線就超越他，他就會在馬上要到起步線之前踩一腳剎車。 ... 這種情況是很常見的，所以在過起步線之前要時刻準備好踩剎車。 在這種規則下，你就只能把注意力集中在第一個彎道，不要被別人超過，是這個階段的最重要目標。 ... 靜態發車起跑之前是左腳一直踩住剎車，同時右腳踩下一部分油門來保持發動機轉速。 此時要確保你的輪胎溫度是適合的，這樣就可以避免起跑時輪胎打滑了。其實你並不知道發車的信號燈什麼時候亮，但你可以自己預測發車信號燈亮，然後根據你預測的時間踩下油門。 ... 如果預測的時間很準，那麼就會有一個完美的起步。如果預測不準，當你再次踩下剎車時，可能信號燈就亮了。 總體來說，這種方式雖然有風險，但也是值得的。因為你重新踩下剎車的時間很短，而且馬上就可以踩下油門了。這種方式發車有很大的機會在起步時超車。 ... 但是這種車手面臨的壓力也是非常大的。所以保持冷靜和專注是非常重要的。 紅燈亮之前你會有一個5秒鐘的提示牌。這時就可以掛入一檔，如果你不想這麼早掛檔。你就要知道發車信號什麼時候亮。 有一個簡單的方法，你看後視鏡，就可以發現了一個帶綠旗子的人跑過賽道。這個人是去確認最後一個車停在原地。 ... 當你看到這個人時就可以掛入一檔，然後尋找離合器的結合點。如果你的賽車有手剎，這時就應該把手剎拉起。 5秒鐘的指示牌就要結束了，你可以輕抬離合，讓車子前進1厘米，這樣你就可以找到確切的離合結合點。 ... 然後再踩下一點離合器，讓發動機轉速保持在最高轉速的一半。把注意力集中在信號燈上，隨時準備好起步。 一旦紅色的信號燈熄滅，你的腳下需要馬上有兩個動作，把離合器迅速抬起到結合點的位置，然後把油門踩到底。 如果有手剎的話，這時迅速把手剎鬆開。這種操作的關鍵點在於，你起步的那一瞬間發動機的轉速是上升的。 這樣就可以利用慣性避免發動機的延遲。 ... 另一個關鍵點是控制好不讓車輪打滑。 車輪打滑可能是因為油門太大，輪胎抓地力不足或者一檔的齒輪比太大。這樣你就不能在起跑時使用全油門。操作起來並不簡單，你需要不斷調整油門，同時逐漸鬆開離合器。 還有一個比較常見的問題就是發動機延遲。 這相對來說是比較容易避免的。首先還是要保持發動機轉速穩定，像之前提到的那樣。然後開始調整離合器，讓車輛前進1厘米，當車子稍微有點速度後在逐漸鬆開離合器。 在這個過程中離合器的摩擦片可以出現滑動。發動機的轉速應該會持續上升。如果轉速下降了，就稍微踩下一點離合器，讓它再滑動起來。 ... 但是請注意，這樣對離合器並不好。日常駕駛中，在等信號燈時可以練習腳對離合器的控制。可以嘗試二檔起步，但是不要頻繁的這樣操作，否則可能會燒壞你的離合器。 第一個彎道 在第一個彎道時，車輛的距離都很近，但是由於注意力集中在前方，就沒有時間看後視鏡注意到後方的車輛，尤其是處於中間位置發車的情況下。 ... 而且在第一個彎道，你的走線可能並不是那麼準確，這樣就造成入彎的速度比往常要低，也會影響後車的剎車點。 ... 還有一個原因就是，大家都認為第一個彎道是個超車的好機會，這是錯誤的。 如果你能夠跟住前車，那麼你就可以保持這個位置一直通過第一個彎道。如果你想突然從後面超過前車。 由於前車車手沒有意識到你要超車，而且他沒有精力關注到後面，這就很容易造成事故。 ... 但是對於第一個彎道，也是有一些技巧的。 大多數車手都會選擇內線通過第一個彎道。這就在外道留下了很大的空間。如果很多車輛都選擇內道，那麼內道就會非常擁擠，為了避免車輛碰撞，車手就不得不提前剎車。 如果有機會你就可以在外道駕駛，然後儘可能晚剎車。之後再尋找機會防守性的回到正常的走線。 ... 關於原文的討論 靜態起跑可以認為是和直線加速賽非常類似的起跑方式，操作上也有很多相同的地方。 對於這種起跑，有兩種操作方法 —— 一，提前保持松離合時所需轉速，亮燈時直接松離合、加深油門。 在原地穩定轉速等待起跑時引擎負載不大，導致節氣門開度小。松離合深加油門後，節氣門從一個比較小的開度打開到最大是需要時間的。 ... 由於慣性（惰性）和可壓縮性，管路內的空氣柱加速流動也是需要時間的。這就會導致剛送松離合以及松離合後的一小段時間裡動力並沒有達到最大。 二，提前保持的轉速比松離合時所需的轉速低，在松離合起跑的前一刻先提前加油，再松離合。 ... 雖然是處於原地低負載情況，起跑前的快速深加油依然可以使節氣門開度達到最大，空氣流速也可以在真正松離合起跑前就開始加大。 這樣一來，在剛松離合起跑時，動力就可以達到一個比較大的狀態。 今日日簽 ...

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/254e6qg.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5756900&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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